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トレーラーヘッドの検索結果 RESULT

【1582】H17 プロフィア トレーラーヘッド 架装多数 内装生地張り
本体価格
成約済
【1582】H17 プロフィア トレーラーヘッド 架装多数 内装生地張り
関東支店 小山展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
日野 プロフィア
平成17年
KS-SH1EDJG
960000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
38690(11400)kg
令和6年1月
大型
1582

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

  • ウィングマークケース
  • アルミホイール(アルコア)
  • 煙突マフラー
  • 内装生地張り
  • 車内メッキ多数
  • 架装多数
  • 第5輪11,400kg
  • シャンデリア
【1568】H25 スーパーグレート ハイルーフ トレーラーヘッド 第5輪荷重11.500㎏ 7速MT
本体価格
成約済
【1568】H25 スーパーグレート ハイルーフ トレーラーヘッド 第5輪荷重11.500㎏ 7速MT
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
三菱ふそう
平成25年
QKG-FP54VD
462,000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
11,500kg
令和5年10月
大型
1568

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

【1383】H14 テラヴィ トレーラーヘッド V8 ダブルマフラー ドアメッキ 舟形バンパー 第5輪9.500㎏
本体価格
成約済
【1383】H14 テラヴィ トレーラーヘッド V8 ダブルマフラー ドアメッキ 舟形バンパー 第5輪9.500㎏
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
日野
平成14年
KL-SH4FDGA
575,000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
第5輪荷重9,500kg
令和6年3月
トレーラー
1383

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

※一時抹消の車両は登録時最大積載量が減トンされる可能性が御座いますので、御注意下さい。※ ・ハイルーフ ・日野マークケース ・メッキ舟形バンパー ・ナンバー枠角パイロット付 ・ドアメッキ ・メッキホイール ・燃料タンク 400L ・第5輪荷重9.500㎏ ・内装一部生地張り ・トレーラーブレーキレバー ・タコグラフ ・7速MT ・V8エンジン ・F21C(F-Ⅶ)  
【1464】H30 スカニア R450 トレーラーヘッド 第5輪荷重11.700㎏ 蓄冷付 後輪エアサス
本体価格
成約済
【1464】H30 スカニア R450 トレーラーヘッド 第5輪荷重11.700㎏ 蓄冷付 後輪エアサス
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
スカニア
平成30年
YS2R4X2000
389,000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
11,700kg
検切れ
トレーラー
1464

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

※一時抹消の車両は登録時最大積載量が減トンされる可能性が御座いますので、御注意下さい。※ ・フロントバイザー ・4連丸フォグ ・ステンレスバンパーパイプ ・アルミホイール ・踊り場アルミ縞板 ・踊り場ステンレス額縁 ・踊り場マーカー 5対 ・スライドカプラー ・後輪エアサス ・黒革シート ・蓄冷クーラー ・蓄冷冷蔵庫 ・タコグラフ ・ETC 2.0 ・サイドビューカメラ/モニタ ・社外1DINオーディオ
【1476】H26 スーパーグレート ハイルーフ トレーラーヘッド ブタ鼻付
本体価格
成約済
【1476】H26 スーパーグレート ハイルーフ トレーラーヘッド ブタ鼻付
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
三菱ふそう
平成26年
QKG-FP64VDR
428,000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
第5輪荷重11.500kg
一時抹消
トレーラー
1476

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

【1329】R4 日本トレクス トレーラーウィング 2軸 未使用 リフトアクスル 12M60
本体価格
成約済
【1329】R4 日本トレクス トレーラーウィング 2軸 未使用 リフトアクスル 12M60
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
日本トレクス
令和4年
PFN24103改
1,208km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
20,800kg
令和5年6月
トレーラー
1329

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

※一時抹消の車両は登録時最大積載量が減トンされる可能性が御座いますので、御注意下さい。※ ・2軸トレーラー ・未使用車 ・リフトアクスル ・ブタ鼻2サイズ ・日本トレクスボデー ・ステンレスサイドバンパー2段 ・フェリーフック付 ・ステンレスくの字フェンダー ・アルミホイール ・ブレーカー付 ・ボルスターステンレス張り ・エアサス ・ワブココントローラー ・木床 ・ラッシングレール2段 ・内フック13対 ・タイヤバリ山(Mix) ・最大積載量 20.800㎏
【1334】R4 17スーパーグレート ハイルーフ 未使用 第5輪荷重11.500㎏ プレミアムライン
本体価格
成約済
【1334】R4 17スーパーグレート ハイルーフ 未使用 第5輪荷重11.500㎏ プレミアムライン
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
三菱ふそう
令和4年
2PG-FP74HD
1,000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
11,500kg
令和5年11月
トレーラー
1334

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

※一時抹消の車両は登録時最大積載量が減トンされる可能性が御座いますので、御注意下さい。※ ・未使用 ・ハイルーフ ・プレミアムライン ・メッキ多数 ・アルミホイール ・アルミ燃料タンク 400L ・第5輪荷重11.500㎏ ・
【1171】H26 スーパーグレート ハイルーフ ハイキャブ トレーラーヘッド 460馬力 第5輪荷重9.500㎏
本体価格
成約済
【1171】H26 スーパーグレート ハイルーフ ハイキャブ トレーラーヘッド 460馬力 第5輪荷重9.500㎏
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
三菱ふそう
平成26年
QKG-FR54VER
523,000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
9,500kg
令和4年9月
トレーラー
1171

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

※一時抹消の車両は登録時最大積載量が減トンされる可能性が御座いますので、御注意下さい。※ ・ハイルーフ ・ハイキャブ ・メッキ多数 ・前出しバンパー ・アルミホイール ・ステンレスサイドバンパー2段 ・ステンレスリアフェンダー ・トレーラーブレーキレバー ・タコグラフ ・排気ブレーキ4段 ・シートヒーター ・バックモニター ・460馬力
【1239】H28 ギガ ハイルーフ トレーラーヘッド 煙突マフラー(ダミー) 520馬力 第5輪11.500㎏
本体価格
成約済
【1239】H28 ギガ ハイルーフ トレーラーヘッド 煙突マフラー(ダミー) 520馬力 第5輪11.500㎏
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
いすゞ
平成28年
QKG-EXD52BD
640,000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
11,500kg
令和4年10月
トレーラー
1239

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

※一時抹消の車両は登録時最大積載量が減トンされる可能性が御座いますので、御注意下さい。※ ・ハイルーフ ・520馬力 ・フロントバイザーステンレスウロコ ・メッキ多数 ・アルミホイール ・煙突マフラー(ダミー) ・ステンレスサイドバンパー丸パイプ3段 ・アルミ燃料タンク 400L ・ステンレスリアフェンダー ・デフロック ・タコグラフ ・ETC  
【1300】H15 テラヴィ ハイルーフ トレーラーヘッド 第5輪荷重11.500㎏ エアサス 煙突マフラー
本体価格
成約済
【1300】H15 テラヴィ ハイルーフ トレーラーヘッド 第5輪荷重11.500㎏ エアサス 煙突マフラー
一宮展示場
メーカー
年式
型式
走行距離
日野
平成15年
KL-SH1KDGG
789,000km
最大積載量
車検
クラス
お問い合わせ番号
11,500kg
-
トレーラー
1300

※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります

※一時抹消の車両は登録時最大積載量が減トンされる可能性が御座いますので、御注意下さい。※ ・ハイルーフ ・メッキ多数 ・アルミホイール ・煙突マフラー ・燃料タンクステンレスウロコ ・踊り場枠ステンレス ・ステンレスリアフェンダー ・ベンツ型ホイールスピンナー ・室内生地張り ・出窓 ・社外センターコンソール ・直6エンジン ・ターボ付 ・400馬力  

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主要メーカーごとの強みSTORONG

比較項目 HINO (日野自動車) FUSO (三菱ふそう) ISUZU (いすゞ自動車)
主要モデル名 プロフィア (PROFIA) スーパーグレート (SUPER GREAT) ギガ (GIGA)
最大の強み 走行性能とキャブの快適性。長距離・幹線輸送での疲労軽減に貢献。 燃費効率と安全装備のバランス。コスト管理と安全対策を重視する事業者に。 高い信頼性と耐久性。故障リスクを抑え、稼働率の最大化を重視する事業者に。
中古市場での評価 安定した人気。リセールバリューが高い。 標準的。AMT搭載車は好みが分かれる場合あり。 高い人気。年式を問わず安定した需要がある。
運行コストへの影響 良好な実燃費(年式による)。部品供給が安定。 省燃費エンジン採用に積極的。部品供給が安定。 堅牢性による故障リスクの低さがコスト削減に寄与。
ドライバーの評価 広いキャブと操作性の良さで高評価。 充実した安全装備による安心感。 運転しやすさと視界の良さが評価される。
駆動方式の汎用性 低床や多様な仕様に対応する4×2、6×4 低床や多様な仕様に対応する4×2、6×4 低床や多様な仕様に対応する4×2、6×4
HINO(日野自動車)
日野自動車は、走行性能とドライバーの快適性を両立させた車両で、長距離・幹線輸送の効率を追求します。先進の安全・運転支援技術の導入にも積極的で、乗務員様の安心と疲労軽減に貢献。中古市場でも安定した人気と高いリセールバリューを誇る、信頼の国内トップブランドです。
FUSO(三菱ふそう)
三菱ふそうは、グローバル企業であるダイムラー・トラックグループの技術を取り入れ、経済性と環境性能を追求しています。中古車であっても、充実した安全装備によるリスク管理の強化と、高効率エンジンによる燃料費の削減に貢献。バランスの取れた経営を目指す事業者様に選ばれています。
ISUZU(いすゞ自動車)
いすゞは、大型商用車における信頼性と耐久性で世界的な評価を得ています。その頑丈な造りから、中古車であっても高い稼働率を維持しやすく、故障リスクを最小限に抑えたい運送会社様に最適です。全国に広がる強力な整備ネットワークも、安定した運行を力強くバックアップします。
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