| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 本体価格 |
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| 成約済 |
※別途陸送代、管轄外手数料等がかかります
| 比較項目 | HINO (日野自動車) | FUSO (三菱ふそう) | ISUZU (いすゞ自動車) |
|---|---|---|---|
| 主要モデル名 | プロフィア (PROFIA) | スーパーグレート (SUPER GREAT) | ギガ (GIGA) |
| 最大の強み | 走行性能とキャブの快適性。長距離・幹線輸送での疲労軽減に貢献。 | 燃費効率と安全装備のバランス。コスト管理と安全対策を重視する事業者に。 | 高い信頼性と耐久性。故障リスクを抑え、稼働率の最大化を重視する事業者に。 |
| 中古市場での評価 | 安定した人気。リセールバリューが高い。 | 標準的。AMT搭載車は好みが分かれる場合あり。 | 高い人気。年式を問わず安定した需要がある。 |
| 運行コストへの影響 | 良好な実燃費（年式による）。部品供給が安定。 | 省燃費エンジン採用に積極的。部品供給が安定。 | 堅牢性による故障リスクの低さがコスト削減に寄与。 |
| ドライバーの評価 | 広いキャブと操作性の良さで高評価。 | 充実した安全装備による安心感。 | 運転しやすさと視界の良さが評価される。 |
| 駆動方式の汎用性 | 低床や多様な仕様に対応する4×2、6×4 | 低床や多様な仕様に対応する4×2、6×4 | 低床や多様な仕様に対応する4×2、6×4 |
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